Skrogformen består av slanke bølgegjennomtrengende fremre seksjoner som sikrer jevn og effektiv kjøring samtidig som bevegelsene holdes på et minimum under ombordstigningsoperasjoner.
Fartøyet er designet for stor lastekapasitet mens det er i stand til å opprettholde høyere hastigheter i alvorlige sjøstater.
MAN 175D-motorene er i stand til å kjøre på biodiesel og metanol, noe som resulterer i en nullutslipp CTV.
